Podul Muncii va fi reabilitat cu fonduri din bugetul local, marcând primele intervenții asupra acestuia de la inaugurarea sa în 1978. Actualmente, structura de rezistență a podului nu mai corespunde standardelor, iar rampele, scările de acces și suprastructura prezintă semne de degradare.
„Podul de la fosta Fabrică de Țigarete are peste 40 de ani și acum intră în prima reabilitare serioasă. La fel ca în cazul pasajului din Freidorf sau a podului pietonal de la Parcul Copiilor, și aici vom introduce modificări radicale ale infrastructurii existente. Nu doar refacem podul, ci și creăm piste de biciclete și trotuare sigure, asigurându-ne că accesul pe pod este facil pentru toată lumea”, a declarat primarul Dominic Fritz.
foto: PMT
Proiectul municipalității include demolarea podului și reconstrucția suprastructurii. La final, vor fi amenajate 2 benzi pe sens, trotuare și piste de biciclete. Rampele de acces și stâlpii podului vor fi păstrate, consolidate și retușate. Investiția mai include refacerea scărilor de acces, întărirea malurilor pentru a preveni erodarea, instalarea unui sistem de iluminat modern tip LED, montarea parapetelor de protecție și a unor elemente speciale antiseismice. Vor fi plantați 20 de arbori noi și vor fi transplantați 16 arbori existenți.
Valoarea estimată a contractului – care se va ajusta după licitație – este de 33,8 milioane de lei, fără TVA. Acest lucru înseamnă 40,2 milioane de lei sau aproximativ 8 milioane de euro, cu TVA. Ofertele pot fi depuse până pe 5 martie, ora 15. Ulterior, termenul de finalizare a lucrărilor va fi de 14 luni.
Studiul de fezabilitate pentru această investiție este finalizat încă din 2019. De la acea dată, valoarea totală a investiției era estimată la 49 de milioane de lei, TVA inclus, din care 40 de milioane pentru execuția lucrărilor. De asemenea, fondurile necesare investiției erau alocate și pe bugetul de anul trecut.
Podul Muncii, cu o lungime de 72,5 metri, a fost construit în 1913 pe locul unui vechi pod de lemn reparat în 1898. A fost consolidat de două ori, prima dată în 1936, apoi în 1968, iar în 1978 a fost reconstruit, potrivit celor din primărie, utilizând beton armat precomprimat.