Avansează lucrările pe șantierul tronsonului lipsa din A1 Lugoj – Deva, pe secțiunea cu faimoasele ‘tuneluri pentru urși’, între Margina și Holdea.
Șeful CNAIR, Cristian Pistol, anunță că progresul fizic a ajuns la 60% pe bucată de nici 10 kilometri, cel mai așteptat obiectiv de infrastructură din Timiș.
“Pe cei 9,13 km ai șantierului, asocierea de constructori români și bosniaci (UMB Spedition -EuroAsflat) lucrează simultan la galeriile tunelurilor, structuri și terasamente.
Tunelul 1, format din două galerii (415 m și 367,5 m): au fost finalizate excavația, torcretarea și fundațiile boltei întoarse. Se lucrează la cea de-a doua cămășuire, hidroizolație și drenuri laterale.
Tunelul 2 , format din două galerii (1.985 m și 1.825 m): au fost excavați 986 m din galeria de pe calea 2 și 1.163 m din galeria de pe calea 1.
Pentru construcția tunelurilor de pe secțiunea Margina-Holdea se folosește noua metodă austriacă (NATM), tehnologie utilizată și la construcția tunelurilor de pe Secțiunea 4 (Curtea de Argeș-Tigveni) a autostrăzii Sibiu-Pitești.
Cele 2 viaducte și cele 2 pasaje de pe traseu: au fost finalizate lucrările la fundații și structuri.
Terasamente: stratul de formă și stratul inferior de fundație sunt realizate în proporție de 90%“, a transmis ristian Pistol, seful Companiei Nationale de Administrare a Infrastructurii Rutiere.
Contractul are o valoare de 1,82 miliarde lei (fără TVA) și este este finanțat prin PNRR.
După deschiderea circulației pe cei 9,13 km ai secțiunii Margina-Holdea, se va circula continuu pe autostradă, pe o distanță de peste 360 km de la Boița la Nădlac.