Din oras

VIDEO. Cum arată drumul dintre Parța și Petroman, modernizat în proporție de 65%

Este vorba despre un sector de drum județean cu o lungime de 8,8 km, parte dintr-un segment de aproximativ 16 km, care pornește din Parța (DJ 593) și se contectează cu DJ 693B la Petroman.

Reabilitarea acestui tronson de către SC Porr Construct va facilita reducerea timpilor de călătorie între Timișoara și Ciacova. Valoarea contractului este de aproximativ 16 milioane de lei plus TVA.

„Modernizarea DJ 593B Parța-Petroman este în stadiul de finalizare de 65%. Până acum, au fost realizate majoritatea săpăturilor, stabilizarea stratului de pământ, adăugarea balastului, a stratului de piatră și turnarea primului strat de asfalt pe 85% din lungimea tronsonului.

De asemenea, au fost efectuate defrișările necesare, construirea podețelor laterale și amenajarea șanțurilor de pământ. Următoarele etape includ turnarea stratului de uzură, instalarea elementelor de siguranță rutieră, precum și a semnalizărilor și marcajelor rutiere. Contractul cu constructorul este structurat pe trei ani, iar alocarea fondurilor necesare continuării lucrărilor va fi stabilită după aprobarea bugetului administrației județene,” au declarat pentru Tion reprezentanții Consiliului Județean Timiș.

Potrivit acestora, Podul Turcului, parte a proiectului de modernizare a DJ 593B Parța-Petroman, se află în etapa de aprobat a indicatorilor tehnico-economici, iar proiectul tehnic ar putea fi finalizat până la sfârșitul primăverii.

Imaginile au fost furnizate de un cititor Tion, căruia îi mulțumim. Dacă și tu ai surprins imagini care ar putea deveni o știre, te poți adresa pe pagina noastră de Facebook, la adresa de e-mail redactie@tion.ro sau pe WhatsApp, la numărul 0720.400.411.

Reamintim că modernizarea drumului județean DJ 593 B Parța – Petroman de 8,8 kilometri a implicat terenuri care nu sunt parte din domeniul public al județului, dobândite prin expropriere.

CJT a achitat suma de 206.955,87 lei pentru 59.204 metri de terenuri expropriati. Cea mai mică suprafață despăgubită a fost de șapte metri, iar cea mai mare de 3.100 metri.

Studiul de fezabilitate a fost elaborat de S.C. IRICONSTRUCT S.R.L. din Timișoara.

Exit mobile version